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清理回收无牌照共享电动自行车:有牌无牌相去

发布日期:2020-11-27

11月23日,长沙集中约谈6家共享单车企业,要求在11月26日前全面清理回收无牌照共享电动自行车。11月24日是三天之约的首日,哈啰出行、美团、青桔街兔等企业已经增加回收力度,有车辆运维人员一天就回收了近200台车。长沙晚报记者在街头发现,部分站点的无牌共享电单车已陆续清理回收,原本拥挤的路面恢复了些许秩序,但仍有不少站点的车辆未能及时得到处理,车辆占据人行道、公交车站等乱象仍然存在。

人行通道被清理出来

“添堵”乱象依旧存在

作为共享单车的“升级豪华款”,共享电单车省力便捷,成为不少市民出行“最后一公里”的首选,也逐渐取代了以往的共享单车。但由于过度投放,大量无牌共享电单车涌入地铁站、公交车站附近,占据人行通道、阻碍行人通行的的乱象特别严重。

11月24日,记者来到地铁2号线万家丽广场站附近,部分共享单车企业的运维人员正在回收车辆。记者看到,原本被共享电单车占据的人行通道逐渐被清理出来,过路市民纷纷拍手称快。

“以前这里全是共享电单车,我就在这被乱停的车辆绊倒过。”在附近做生意的李女士说,地铁口附近是共享电单车的集中停放区,加上今年投放数量的猛增,即使车辆摆放有序,但因为数量过多,还是占据了人行通道的大部分空间,行人只能在成排的共享电单车中间行走,遇到对向来人,需要双方侧着身才能通行。

不过,由于短时间内难以将无牌共享电单车全部清理回收,记者在城区部分主干道上的马路边看到,共享电单车的“添堵”乱象依旧存在。

“这些共享电单车把公交车站都包围了,要我们怎么等车咯。”11月24日19时,在晚报大道长沙晚报公交站,一些等待公交车进站的市民不停地抱怨着。

记者看到,有牌和无牌共享电单车把公交车站围成了一个孤岛,只留下供公交车进站的机动车道,甚至连两个站台间的些许空间都挤满了车,导致市民得绕行机动车道才能进站候车。


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